26 marca 2010 rozpoczęto prace tunelowe o dużej średnicy w Hiszpanii. Urządzenie typu EPB o nazwie La Barcino i średnicy 11,5 m wywierci tunel o długości 5,1 km na trasie kolei dużych prędkości pomiędzy Barceloną i Figueres.
TBM La Barcino Fot. Herrenknecht
La Barcino to urządzenie o długości 105 m i niebagatelnej masie 2300 ton. Koszt tunelowego projektu zamyka się kwotą 179 mln euro. Całkowity koszt linii kolejowej AV przebiegającej na trasie Madryt – Barcelona – granica z Francją wynosi 4,2 mld euro. Budowa linii powinna zostać ukończona w 2012.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.