Urządzenie powstaje w kooperacji pomiędzy  Robbins Company oraz Mitsubishi Heavy Industries Mechatronics Systems, Ltd. Japońska firma będzie odpowiedzialna za back-up płuczkowy. Urządzenie zostanie złożone w fabryce Robbinsa w Szanghaju.

Tarcza wykonana będzie w wersji mied ground. Badania geologiczne wskazują na występowanie abrazyjnych piasków, żwirów i glin. Tunel będzie wykładany zbrojonymi segmentami o grubości 450 mm. Głębokość wody w zatoce wynosi 60 m.

Tunel jest częścią systemu do transferu wody, która pobierana będzie z rzeki Jianjiang i dostarczana do nowego zakładu metalurgicznego Guangdong Steel Plant. Zakład ten zatrudnia 20 tysięcy pracowników.