"Komisja Europejska chce, aby dworzec Łódź Fabryczna był pierwszym etapem inwestycji zawierającej w sobie również budowę tunelu średnicowego pod Łodzią. Takie jest stanowisko w sprawie współfinansowania z unijnych środków" - podaje radio Łódź.
Budowa dworca Łódź Fabryczna. Fot. Torpol-Astaldi-PBDiM-Intercor
Możliwe, że budowa kolejnego tunelu kolejowego w Łodzi rozpocznie się już w 2018 r., a już w przyszłym roku zostanie ogłoszony przetarg na opracowanie projektu i realizację inwestycji. Budowa miałaby się zakończyć w 2023 r.
Koszt inwestycji szacuje się na 2,8 mld zł.
Tunel kolejowy poprowadzi do dworca Łódź Fabryczna
W ramach budowy dworca Łódź Fabryczna powstał tunel kolejowy o długości blisko 1,7 km. Posłuży on do obsługi ruchu dalekobieżnego, regionalnego i aglomeracyjnego. Początkowo rozważano, by zbudować go metodą drążenia z wykorzystaniem tarczy TBM, jednak ostatecznie podjęto decyzję o realizacji z wykorzystaniem tradycyjnej metody podstropowej.
O dworcu Łódź Fabryczna podczas konferencji "Budownictwo Podziemne" w dniach 8-9 września w Krakowie
Więcej o tej inwestycji w najbliższym wydaniu czasopisma "Geoinżynieria drogi mosty tunele".
Dworzec Łódź Fabryczna w temacie specjalnym
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.