Głowice dostosowane są do drążenia w piaskowcu o wytrzymałości na ściskanie jednoosiowe wynoszącej od 40 do 80 MPa. Maszyny zostały zmontowane w chińskich warsztatach i przetransportowane na miejsce projektu. Głównym kontraktorem jest China Railways 18th Bureau Co.

Tunele przeznaczone dla szybkiej kolei połączą miasta Waina, Luotang  oraz Fengxiang. Powstają one w ramach budowy linii Lanzhou - Chongqing Railway, która będzie liczyć 820 km długości. Nowa trasa zredukuje czas transportu towarów pomiędzy metropoliami z 17 do zaledwie 6,5 godziny. Pociągi towarowe będą mogły poruszać się z prędkością 160 km/h. Szacuje się, że rocznie trasą zostanie przewiezione około 100 mln ton towarów. Całkowity koszt projektu szacuje się na 11,3 mld USD. Oddanie trasy do użytku zaplanowano na 2014 rok.